Если охлаждающее устройство не работает, сначала удостоверьтесь в подаче напряжения. Удостоверьтесь, что вилка плотно сидит в розетке. Проверьте напряжение, оно должно находиться в диапазоне 220–240 В. Значения вне диапазона 220–240 В могут вызвать сбой.

Датчик температуры – частая причина поломок. При повороте ручки должен быть слышен щелчок. Отсутствие щелчка говорит о необходимости замены. Для проверки замкните контакты напрямую.

Проводка часто страдает от механических повреждений. Осмотрите разводку на предмет повреждений. В местах возле двери кабели чаще всего повреждаются.
Причины и методы устранения неисправности компрессора Haier
Если компрессор не работает, начните с диагностики управляющего модуля. Отключите устройство, отсоедините разъемы и осмотрите плату. Дефекты платы требуют ремонта в сервисном центре.

Проблемы с термостатом: Установите регулятор на минимум и замкните контакты. Если устройство заработает, замените датчик. Сбои в работе защитного реле: Осмотрите реле на наличие повреждений. При необходимости установите новое реле. Проблемы с обмоткой двигателя: Проверьте сопротивление с помощью тестера. Значения, отклоняющиеся от нормы, требуют замены двигателя.

Щелчки без работы указывают на проблемы с напряжением. Замерьте напряжение мультиметром. Нормальное значение – 220–240 В.

Выключите прибор из розетки. Осмотрите кабели на повреждения. Убедитесь в отсутствии перегибов кабелей. Попробуйте подключить устройство к другой сети.

Если мотор гудит, но не запускается, возможна блокировка. Проблема может быть в давлении фреона. Для диагностики потребуется помощь профессионала.
Проверка подачи напряжения и исправности розетки
Используйте другой прибор для тестирования розетки. Проверьте наличие срабатывания выключателя.

Ищите следы искрения в розетке. Неисправная розетка требует замены.
\u
Во время тестирования регулятора убедитесь в подаче 220В в точках подключения. Пропадание тока указывает на неисправность цепи, но не в модуле.

Чтобы проверить герметичность датчика опустите его в горячую воду. Показатели должны постепенно падать. Резкие скачки или неизменные данные – указание на дефект.
Поломки стартового реле и модуля безопасности
Если агрегат не запускается сначала осмотрите стартовое реле. Оно может залипать, выходить из строя или терять контакт из-за износа. Чтобы проверить, демонтируйте элемент потрясите – если слышен дребезг, детали неисправны.

Контакты реле могут покрываться нагаром. Отполируйте их абразивом или поменяйте реле. Проверьте сопротивление тестером: рабочий диапазон 15–30 Ом. Неправильные данные означают проблему.

Защитный модуль выходит из строя при перегреве либо при скачках напряжения. Симптом поломки – нет щелчков при активации. Тестируйте плавкий элемент и температурного датчика. При их работоспособности, проблема в управляющей микросхеме.

Чтобы починить блок, нужен паяльник и знание схемы. Чаще всего легче заменить модуль. Выберите замену с такими же характеристиками либо закажите оригинал у сервисный центр haier чтобы найти нужную деталь.

После замены реле или модуля проверьте систему 10-15 минут в тестовом режиме. Контролируйте температуру корпуса – нагрев говорит о неправильной установке.
Ликвидация утечки или засора
Тестируйте шланги и фитинги на предмет дефектов. Протечку можно найти посредством мыльной воды либо УФ-лампы. Когда выявлена проблема поменяйте элемент и выполните вакуумизацию.

При наличии засора, прочистите фильтр. Сначала отключите его, поставьте новый фильтр и измерьте давление. Если нужно, очистите трубки химией для устранения примесей.

После устранения проблемы заправьте контур хладагентом, соблюдая нормы, указанные в технической документации. Протестируйте на утечки и запустите устройство.

Для профилактики осматривайте трубки, при высокой нагрузке либо при долгой работе.