При неравномерном распределении тепла, сначала проверьте нагревательный элемент. Прекратите подачу электричества, снимите заднюю крышку и прозвоните контакты тестером. Исправный элемент показывает 20–50 Ом. Отклонение требует замены.

Когда устройство не включается проверьте защитный элемент. Он находится у вентилятора и защищает от перегрузки. Замкните контакты перемычкой. Если прибор заработал, замените деталь подходящий по параметрам.

Чтобы добраться до двигателя открутите боковые винты. Старые втулки вызывают гул. Смажьте их термостойкой смазкой или поставьте новые комплектующие. Проверьте обмотку: показания должны быть в пределах 100–200 Ом.

Окисленные контакты зачистите шкуркой. Коммутационный элемент часто подгорает. Используйте аналог с током 15А.
Тестирование и установка нового элемента
Для диагностики используйте измеритель. Выньте вилку, снимите панель и определите расположение – обычно у нагревателя.

Переведите тестер в режим прозвонки. Прикоснитесь щупами. Отсутствие сигнала говорит о поломке.

Новый предохранитель должен соответствовать номиналу (стандартные значения). Закрепите на месте. Подробнее в обзоре подходящих деталей.

По завершении работ проверьте работу. Если всё работает – устройство исправно.
Проверка обдува
Когда нет обдува, проверьте питание. Диагностируйте проводку.

Отключите от сети. Снимите панель. Тестируйте кабели. Используйте мультиметр.

Если мотор неисправен, подберите аналог по мощности и оборотам.

Демонтируйте неисправный. Закрепите замену. Восстановите схему.

При вибрации, диагностируйте вентилятор. Отбалансируйте узел.

По завершении работ протестируйте устройство.
Установка нового нагревателя
Перед работой обесточьте устройство.

Снимите панель: 4 винта Torx T20.

Найдите ТЭН круглой формы. Измерьте параметры – норма 40-60 Ом.

Отсоедините клеммы. Фиксатор-скоба снимается аккуратно.

Замените на аналог, закрепите элемент с моментом 3 Н·м.

Убедитесь в исправности: режим обдува.
Чистка вентиляционных каналов
Отключите устройство и дождитесь остывания.

Снимите панель 4 винтами.

Примените щётку мягким способом. Затвердевшие отложения удаляйте спиртом.

Проверьте вентиляционные пути на предмет загрязнений. Пластиковый ершик 8–10 мм поможет в обработке труднодоступных мест. Не используйте стальные инструменты – они повредят защитный слой.

После завершения процедуры продуйте магистраль сжатым воздухом (давление до 3 атм). Удостоверьтесь в чистоте всасывающей зоны.

Восстановите конструкцию, действуя от последнего шага к первому. Убедитесь в плавности движения вентилятора до старта – заклинивание указывает на ошибку сборки.

If you adored this article and you simply would like to acquire more info pertaining to сервисный центр haier в москве nicely visit the webpage.